Variation ESR

Système de variation de vitesse en levage pour palan et pont roulant.
Cette option permet de réduire les temps de cycle (vitesse plus rapide pour les retours à vide) donc les groupes FEM.
Désormais, vous pouvez dissocier la vitesse de levage et le couple moteur : la vitesse pour la réduction des temps de cycle afin d’accroître la productivité de l’unité de levage en fonctionnement sans charge, ainsi que le couple moteur pour le levage avec charge afin d’effectuer les déplacements avec précision et avec le maximum de réserve de puissance.

Avantages produit :

• Vitesse ESR maximum 1,5 fois plus élevée que la vitesse standard.
• Amélioration de la productivité.
• Amélioration de la précision des déplacements de charge.
• Utilisation optimale de la surface de travail et de l’approche crochet.

Principe de fonctionnement :
Les moteurs S (ESR) utilisent la pleine vitesse jusqu’à 40% de la charge nominale, la vitesse de rotation maximum du moteur restant à 3 000 tours/mn. A 20% de la charge, la vitesse nominale est égale à 150% de la vitesse catalogue. A charge nominale, la vitesse nominale est égale à la vitesse catalogue.