{"id":240,"date":"2013-12-26T17:11:23","date_gmt":"2013-12-26T16:11:23","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:8888\/europont\/?page_id=240"},"modified":"2014-01-15T19:29:34","modified_gmt":"2014-01-15T18:29:34","slug":"variator-esr","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.europont.fr\/site\/produits\/produits-electroniques\/variator-esr\/","title":{"rendered":"Variator ESR"},"content":{"rendered":"<h1>Variation ESR<\/h1>\n<p><strong>Syst\u00e8me de variation de vitesse en levage pour palan et pont roulant.<\/strong><br \/>\nCette option permet de r\u00e9duire les temps de cycle (vitesse plus rapide pour les retours \u00e0 vide) donc les groupes FEM.<br \/>\nD\u00e9sormais, vous pouvez dissocier la vitesse de levage et le couple moteur : la vitesse pour la r\u00e9duction des temps de cycle afin d\u2019accro\u00eetre la productivit\u00e9 de l\u2019unit\u00e9 de levage en fonctionnement sans charge, ainsi que le couple moteur pour le levage avec charge afin d\u2019effectuer les d\u00e9placements avec pr\u00e9cision et avec le maximum de r\u00e9serve de puissance.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Avantages produit :<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li class=\"top5\">Vitesse ESR maximum 1,5 fois plus \u00e9lev\u00e9e que la vitesse standard.<\/li>\n<li class=\"top5\">Am\u00e9lioration de la productivit\u00e9.<\/li>\n<li class=\"top5\">Am\u00e9lioration de la pr\u00e9cision des d\u00e9placements de charge.<\/li>\n<li class=\"top5\">Utilisation optimale de la surface de travail et de l\u2019approche crochet.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-356\" alt=\"Variator ESR de Verlinde\" src=\"http:\/\/www.europont.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/esr01.jpg\" width=\"348\" height=\"232\" \/><\/p>\n<p><strong>Principe de fonctionnement :<\/strong><br \/>\nLes moteurs S (ESR) utilisent la pleine vitesse jusqu\u2019\u00e0 40% de la charge nominale, la vitesse de rotation maximum du moteur restant \u00e0 3 000 tours\/mn. A 20% de la charge, la vitesse nominale est \u00e9gale \u00e0 150% de la vitesse catalogue. A charge nominale, la vitesse nominale est \u00e9gale \u00e0 la vitesse catalogue.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"principe de fonctionnement du variator ESR de Verlinde\" src=\"http:\/\/www.europont.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/asr02.jpg\" width=\"360\" height=\"390\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Variation ESR Syst\u00e8me de variation de vitesse en levage pour palan et pont roulant. Cette option permet de r\u00e9duire les temps de cycle (vitesse plus rapide pour les retours \u00e0 vide) donc les groupes FEM. D\u00e9sormais, vous pouvez dissocier la vitesse de levage et le couple moteur : la vitesse pour la r\u00e9duction des temps [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":231,"menu_order":1,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-240","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.europont.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/240"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.europont.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.europont.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.europont.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.europont.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=240"}],"version-history":[{"count":10,"href":"http:\/\/www.europont.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/240\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":583,"href":"http:\/\/www.europont.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/240\/revisions\/583"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.europont.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/231"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.europont.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=240"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}